Quelques chiffres-clés du projet global :
En 2025, les travaux de renouvellement des enclenchements et la mise en conformité LHand (Loi sur l’égalité pour les personnes handicapées) ont continué sur la ligne de la Broye entre Palézieux et Payerne. La mise en service de la gestion centralisée depuis le Centre d’exploitation des CFF à Renens a pu être réalisée suite aux mises en conformité des gares de Moudon, Henniez et Granges-Marnand.
Une séance d’échange entre les membres de la Commission Mobilité, les représentants des communes broyardes dotées d’une gare et la Direction Suisse Romande des CFF a eu lieu en 2025. De plus, une délégation broyarde a eu l’occasion de visiter le nouveau Centre d’exploitation des CFF. Une immersion concrète qui a permis de mieux comprendre comment les travaux d’automatisation s’inscrivent dans une modernisation globale du réseau et ouvrent des perspectives de développement futur.
Depuis 2024, la COREB collabore avec la Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) du Canton de Vaud pour promouvoir les plans de mobilité et dresser un état des lieux de la situation dans la Broye. Cette démarche vise à encourager les entreprises à passer à l’action pour gérer la mobilité pendulaire et professionnelle de leurs équipes afin de mettre en œuvre des mesures concrètes de mobilité durable. La COREB a un rôle de conseil, d’orientation et de partage d’informations dans ce cadre.
En 2025, un groupe de travail coordonné par la COREB et regroupant la commune de Belmont-Broye et sept entreprises principales de la zone industrielle de Domdidier s’est créé dans le but d’échanger et d’avoir des réflexions communes pour poser les bases d’une collaboration sur la zone. Cette plateforme permet un échange constructif au sujet des enjeux communs et du potentiel de collaboration sur les mesures de mobilité. Un accord de principe des sociétés présentes a été convenu pour travailler sur un plan de mobilité de site.
En 2025, le projet Pick-e-Bike, le réseau de vélos électriques en libre-service fruit d’une collaboration entre la société FribikeSharing SA, plusieurs communes broyardes et la COREB a perduré. Il a permis à 11 communes de mettre 57 vélos à disposition de plus de 220 utilisateurs, qui ont réalisé un total de 1’800 trajets.
Ce réseau de vélos en libre-service s’inscrit pleinement dans la vision de la COREB de développer la mobilité douce. Le vélo électrique représente une alternative viable à l’utilisation de la voiture individuelle pour des distances allant jusqu’à une dizaine de kilomètres. Il permet de soutenir les zones moins bien desservies en transports publics, de proposer une solution de mobilité pour le dernier kilomètre entre les transports publics et les destinations finales et d’inciter la population à utiliser des services de mobilité partagée.
Malheureusement, un nombre important de déprédations a été recensé dans certaines communes, ce qui a rendu difficile la mise à disposition d’une flotte complète et a eu impact sur les résultats 2025.
La COREB, en partenariat avec les prestataires régionaux CFF, CarPostal et TPF a lancé du 1er septembre au 10 octobre 2025, une action de promotion des transports publics.
Les Broyard-es ont eu l’occasion de (re)découvrir les avantages des transports en commun pour leurs déplacements professionnels, de loisirs, ou pour découvrir la Suisse grâce à un abonnement demi-tarif valable deux mois au prix de CHF 33.- ou un abonnement général valable un mois pour un montant de CHF 355.-
Ces montants pouvaient être déduits à l’achat d’un renouvellement d’abonnement demi-tarif ou général et s’il survenait dans les cinq mois suivant la fin de l’activation de l’offre.
116 abonnements Demi-tarif découverte et 28 abonnements AG découverte ont été écoulés à cette occasion.
Du 1er au 30 septembre, la région de la Broye a participé au défi cycliste Cyclomania. L’action a été coordonnée par la COREB en collaboration avec 14 communes de la région*, ceci sous l’égide de PRO VELO Suisse. 500 personnes environ y ont participé. Elles ont accumulé plus de 63’000 kilomètres à vélo dans la région tout au long des trente jours de l’action, ce qui va bien au-delà de l’objectif initial de 25’000 kilomètres.
En prenant part à Cyclomania, la région souhaitait inciter sa population à (re)découvrir les joies du vélo et à adopter au quotidien ce moyen de transport sain et écologique.
L’aspect régional de la démarche a été concrétisé par le soutien de plusieurs partenaires locaux qui ont mis à disposition des prix attractifs pour les participant-es ainsi que par des événements incitatifs à la pratique du vélo organisés par les communes d’Avenches, Estavayer, Faoug et Payerne.
L’action Cyclomania n’incite pas seulement la population à se déplacer à vélo : elle contribue également à améliorer le réseau cyclable, la sécurité et le confort des cyclistes au quotidien. En effet, grâce aux trajets enregistrés dans l’application, les participant-e-s fournissent de précieuses données qui, une fois agrégées, sont mises à la disposition de la région et des communes afin d’en tenir compte dans les projets futurs.
* Payerne, Estavayer, Moudon, Belmont-Broye, Avenches, Vully-les-Lacs, Valbroye, Cugy, Saint-Aubin, Fétigny, Grandcour, Faoug, Vallon et Ménières
